ایران آلوم | یراق الات درب و پنجره الومینیوم
نویسنده: salehi 
تصور کنید زمستان سردی است و علیرغم داشتن پنجرههای دوجداره گرانقیمت، همچنان صدای خیابان مزاحم خوابتان میشود و قبض گازتان سر به فلک میکشد! دلیل اصلی اغلب یک قطعه کوچک و فراموششده است: لاستیک درزگیر پنجره دوجداره. این نوار ساده، قهرمان پنهان عایقبندی حرارتی و صوتی خانه شماست که اگر کیفیت خوبی نداشته باشد، تمام مزایای پنجره دوجداره را هدر میدهد. در این مقاله، با انواع آن، اهمیتش و نکات انتخاب بهترین لاستیک آشنا میشوید تا خانهتان واقعاً آرام و کممصرف شود.
تعریف لاستیک درزگیر پنجره دوجداره
لاستیک درزگیر پنجره دوجداره، نوار یا پروفیلی انعطافپذیر است که در محل اتصال شیشه به فریم یا درز بین لنگه و قاب پنجره نصب میشود. این لاستیک معمولاً از موادی مانند EPDM، PVC یا سیلیکون ساخته میشود و وظیفه اصلی آن جلوگیری از نفوذ هوا، گردوغبار، رطوبت و صدا به داخل ساختمان است. به بیان ساده، این قطعه باعث میشود پنجره دوجداره دقیقاً همان کاری را انجام دهد که از آن انتظار داریم: عایق بودن.
اهمیت استفاده از لاستیک درزگیر باکیفیت
کیفیت لاستیک درزگیر تأثیر مستقیمی بر عملکرد پنجره دوجداره دارد. اگر این لاستیک مرغوب نباشد یا به مرور زمان خاصیت انعطافپذیری خود را از دست بدهد، پنجره دیگر عایق مناسبی نخواهد بود. در چنین شرایطی، ورود هوای سرد یا گرم، افزایش مصرف انرژی، ایجاد صدای مزاحم از بیرون و حتی نفوذ آب باران از مشکلات رایج خواهد بود. استفاده از لاستیک درزگیر استاندارد و باکیفیت، بهطور محسوسی هزینههای گرمایش و سرمایش را کاهش داده و آسایش محیط را افزایش میدهد.
ویژگیهای یک لاستیک درزگیر پنجره دوجداره ایدهآل
یک لاستیک درزگیر خوب باید در برابر تغییرات دمایی مقاوم باشد و در سرما و گرما ترک نخورد یا خشک نشود. همچنین مقاومت در برابر اشعه UV خورشید اهمیت زیادی دارد، زیرا پنجرهها همواره در معرض نور مستقیم هستند. انعطافپذیری بالا، طول عمر زیاد و نصب آسان از دیگر ویژگیهایی است که هنگام انتخاب لاستیک درزگیر پنجره دوجداره باید به آن توجه کرد.
نقش لاستیک درزگیر در کاهش صدا و مصرف انرژی
یکی از مزایای اصلی پنجرههای دوجداره، کاهش آلودگی صوتی است و لاستیک درزگیر در این موضوع نقش کلیدی دارد. این نوار با پر کردن کامل درزها، مانع عبور امواج صوتی میشود. علاوه بر آن، با جلوگیری از تبادل هوای داخل و خارج، به حفظ دمای مطلوب محیط کمک کرده و مصرف انرژی را به شکل قابلتوجهی کاهش میدهد.
لاستیک درزگیر پنجره دوجداره شاید در نگاه اول قطعهای ساده و کماهمیت به نظر برسد، اما در واقع یکی از عوامل اصلی در کارایی، دوام و کیفیت پنجرههای دوجداره است. انتخاب و استفاده از لاستیک درزگیر مناسب، سرمایهگذاری هوشمندانهای برای افزایش آرامش، کاهش هزینهها و بهبود کیفیت زندگی در فضای داخلی ساختمان محسوب میشود.
در این مقاله خواهیم خواند:
- تاریخچه لاستیک های آب بندی
- انواع لاستیک پنجره آلومینیوم و UPVC
- انواع درزگیر از نظر جنس تفاوت فشاری و دو جزئی
- لاستیک EPDM چیست؟
- نحوه تشخیص اصل بودن لاستیک EPDM
- طول عمر لاستیک بعد از نصب
- لاستیک EPDM اسفنجی چیست؟
تاریخچه درزبندی پنجره
همان گونه که در مقاله مربوط به یراق آلات درب و پنجره آلومینیوم توضیح دادیم در زمان نه چندان دور از پنجره های چوبی برای ساختمان استفاده می شد و چوب درختان تنها متریالی بود که توسط استاد نجار برش می خورد و در قالب پنجره تولید می شد، و زمانی که آن را در منزل خود نصب می کردیم و شیشه های آن را جاگذاری می کردیم ، آن را پنجره می نامیدیم که این پنجره با وجود این که از طبیعت گرفته شده بود معایب زیادی داشت.
مثلا درز بندی پنجره خوب نبود و آب باران از قسمت مابین چوب و شیشه به داخل نفوذ می کرد و یا زمانی که بادی می وزید جریان هوا به دلیل عدم درز بندی اصولی باعث سر و صدا می شد که برای رفع این مشکل بر آن شدند تا پنجره را درز گیری کنند که اولین گزینه گل مالی (گل گیری) درز ها بود ، این مشکل را حل کرد اما راه چاره اساسی نبود چرا که گل بعد از خشک شدن در مرور زمان یا توسط آب بارارن شسته می شد یا موقع بازوبسته کردن ترک می خورد و می ریخت که بعدا از خمیر چسبناکی که از مل یا سفید آب با روغن خاش خاش تهیه می شد که زامسکه نام داشت استفاده می شد.
درز بندی پنجره های چوبی و آهنی با زامسکه
این زامسکه چون چسبناک بود طول عمر طولانی تری داشت و این اولین درزگیر هوا بندی و آب بندی پنجره بشمار می رود، زامسکه به مرور زمان در پنجره های آهنی که نسل بعد از پنجره چوبی بودند نیز استفاده می شد از زمانی که پنجره های آلومینیومی میلگرد دار پا به عرصه درب و پنچره گذاشتند سعی کردند تا حدودی این مشکل درز گیری آب بندی و هوا بندی را برطرف کنند به این طریق که در زمان نصب شیشه بر روی پنجره آلومینیوم از لاستیک های استفاده میشد که شکل U داشتند و دور تا دور شیشه تک جداره سوار می شد تا مشکل آب بندی را نیز حل کند.
این نیز راه حل خوبی بود اما راه چاره اساسی و استاندار نبود چرا که باز هم درز مابین پروفیل و شیشه وجود داشت و موقع بارندگی آب باران از این قسمت نفوذ می کرد و جوی آبی از پنجره سرازیر می شد تا این که نسل جدید پنجره های آلومینیوم ترمال بریک و UPVC پا به عرصه درب و پنجره سازی گذاشتند که این نقطه تحول بود هم در نوع ساختار پنجره و هم استاندارد شدن پنجره از نظر آب بندی و هوا بندی، چرا که موقع تولید پروفیل شیار های تعبیه کردند تا در آن شیار ها لاستیک ها جاگذاری شود که پنجره را از نظر درز بندی کیپ کند و عایقتر باشد.
چرا از لاستیک برای درزبندی استفاده می شود؟
این یک سوال بسیار مهم است و جواب آن کاملا ساده و شفاف است چرا که لاستیک ها موادی هستند که مقاومت نسبتا بالای دارند، عایق هستند و از همه مهمتر انعطاف پذیری بالای دارند و زمانی که ما می خواهیم پنجره خود را درز بندی کنیم، نمی توانیم از مصالح دیگری استفاده کنیم.
انوع لاستیک برای پنجره
امروزه صنعت درب و پنجره سازی به دو دسته کلی تقسیم می شود که یک قسمت پنجره دوجداره UPVC و قسمت دیگر پنجره های آلومینیوم ترمال بریک می باشد و در هر دو دسته جهت آب بندی و درزبندی از درزگیر های لاستیکی استفاده می شود که جنس این لاستیک ها از مواد پلیمری NBR – TPV – TPE – PVC – EPDM و سیلیکونی تشکیل می شود.
در پروفیل های UPVC هنگام تولید پروفیل، لاستیک ها آب بندی بر روی پروفیل جاگذاری می شود و دیگر نیاز نیست موقع مونتاژ پنجره از لاستیک ها آب بندی استفاده کنیم ولی مکانیزم لاستیک آب بندی و هوا بندی در آلومینیوم متفاوت است بطوری که در تولید پروفیل نمی توان لاستیک را بر روی پروفیل آلومینیوم تعبیه کرد و بایستی هنگام مونتاژ پنجره و با توجه به ابعاد و سایز آن از درز گیر مختص خود استفاده کرد.
نام اصلی و لاتین درزگیر پنجره گسکت می باشد که بعضی از همکاران نیز به این اسم می شناسند که گسکت های مورد نیاز در پنجره آلومینیوم به گسکت MO68 (لاستیک شیشه گیر _ لاستیک سه خط) – گسکت MO60 (لاستیک بادکنکی یا پفکی ) – لاستیک میانی پروفیل یا همان لاستیک کله غازی – لاستیک پشت شیشه و سایر لاستیک ها با کد استاندارد مشخص تعریف می شوند.
انواع لاستیک درزگیر پنجره آلومینیوم
لاستیک های مورد استفاده در ساخت و مونتاژ پنجره های دوجداره آلومینیوم نرمال و ترمال بریک به دو دسته تقسیم بندی می شوند.
لاستیک های فشاری
دلیل نامگذاری این مدل لاستیک ها این است که با اعمال فشار جزئی در جای خود قرار می گیرند. نحوه جاگذاری و نصب لاستیک ها بر روی پنجره آلومینیوم بدین شکل است که بعد برشکاری پروفیل و اتصال گوشه های آن توسط فیکسرها و تقسیم بندی داخلی آن و نصب یراق الات و دستگیره، به مرحله نصب لاستیک می رسیم. لاستیک متناسب را نسبت به تقسمات داخلی انتخاب می کنیم مثلا در قسمتی که شیشه قرار می گیرد از لاستیک MO 68 و قسمتی که دور لنگه بازشو است از لاستیک MO 60 ، لاستیک توسط انگشتان اپراتور و با اعمال فشار جزئی در شیار پروفیل قرار می دهیم.
اکثر لاستیک های که بصورت فشاری تولید و نصب می شوند از جنس EPDM _ TPE _ PVC و NBR هستند و البته که بهترین نوع آن EPDM می باشد نسبت به مزایایی که دارد.
لاستیک های دو جزئی
لاستیک های دو جزئی به مدلی از لاستیک های پنجره آلومینیوم اطلاق می شود که پایه آنها از مواد پلاستیکی سخت تولید می شوند و قسمت بالایی (جایی که به پروفیل متصل می شوند) همچنان نرم و انعطاف پذیر هستند و نحوه جاگذاری لاستیک های دوجزئی با مدل فشاری متفاوت است. بعد از اینکه پروفیل را برشکاری کردیم و فیکسرهای آنها را داخل پروفیل قرار دادیم قبل از اینکه فیکسرها را ببندیم این لاستیک دوجزئی را متناسب با محل نصب در شیار پروفیل قرار می دهیم و بعد اقدام به بستن فیکسر می کنیم چرا که بعد از بسته شدن فیکسر و یا پانچ کردن دیگر نمی توان از لاستیک های دوجزئی استفاده کرد.
لاستیک های دوجزئی به خاطر مواد پایه سختی که دارند فقط از جنس TPV تولید می شوند و اکثرا آنها را لاستیک پایه استخوانی نیز می نامند.
نکته 1 : لاستیک های دوجزئی فقط در دو نوع MO 68 و MO 60 تولید می شود.
نکته 2 : اگر بخواهی از نظر استاندار بررسی کنیم هر دو مدل لاستیک های فشاری و دوجزئی مورد تایید هستند و هیچ تفاوتی در کیفیت و کارایی ندارند ولی اینکه در آینده شاید بحث تعویض لاستیک پیش آید مدل های فشاری انتخاب منطقی تری هستند.
لاستیک فشاری MO68: برای آببندی پنجره با کارایی بالا
این لاستیک، که از مواد TPE و EPDM ساخته شده است، وظیفه آببندی پنجره را به عهده دارد. یکی از ویژگیهای بارز این لاستیک، امکان نصب آن بعد از مونتاژ پنجره است. با اعمال فشار کم، لاستیک MO68 به طور محکم در جای خود قرار میگیرد.
لاستیک فشاری MO60: جلوگیری از عبور هوا و گرد و خاک
مشهور به لاستیک فشاری پفکی یا لاستیک فشاری هوابندی MO60، این لاستیک نقش مهمی در ذرات گرد و خاک و جلوگیری از عبور هوا از پنجره ایفا میکند. با نصب این لاستیک در قسمت چهارچوب داخل لنگه پنجره، هیچ گونه جریان هوای ناخواسته از طریق آن نمیتواند رخ دهد. همچنین، مانند MO68، این لاستیک نیز از جنس TPE و EPDM ساخته میشود.
استفاده از لاستیکهای فشاری MO68 و MO60 نه تنها به بهبود عملکرد آببندی پنجره کمک میکند بلکه از دوام و کارایی بالایی نیز برخوردار است.
لاستیک میانی کله غازی: حافظه ای برای هوابندی موثر پنجرههای آلومینیوم
لاستیک میانی، مشهور به لاستیک کله غازی، یک جزء اساسی در ساخت درب و پنجرههای آلومینیوم میباشد. این لاستیک با استفاده از مواد PVC-TPE یا EPDM ساخته میشود و به دلیل شکل خاص آن که شبیه به یک کله غاز است، به اصطلاح “لاستیک کله غازی” نیز مشهور است. متمایز از لاستیک دو جزئی، لاستیک میانی فشاری و در قسمت چهار چوب داخل لنگه پنجره ترمال بریک واقع میشود.
وظیفه هوابندی:
لاستیک میانی کله غازی وظیفه حیاتی هوابندی را بر عهده دارد. این لاستیک جلوگیری از عبور جریان هوا، گرد و غبار به داخل را انجام میدهد و در نتیجه، پنجرهها از آببندی موثری برخوردار خواهند بود.
تنوع در سری پروفیل:
لاستیک میانی کله غازی نسبت به سری پروفیلهای مختلف انواع متنوعی دارد. هر سری پروفیل لاستیک میانی کله غازی مخصوص خود را دارد، که این انطباق به بهترین شکل ممکن با سیستم پنجره و درب آلومینیومی را فراهم میکند.
لاستیک دو جزئی MO68: آببندی و درزگیری حرفهای برای شیشههای دوجداره
نامهای دیگر:
لاستیک دو جزئی MO68 با نامهای لاستیک شیشه گیر، لاستیک دو مواد و لاستیک استخوانی و لاستیک سه جزئی و سه خط نیز شناخته میشود. نامگذاری “دو جزئی” به دلیل ترکیب دو بخش متفاوت در ساختار این گسکت انجام شده است؛ یک قسمت پایه و زیرین که سخت و استخوانی است و یک قسمت بالایی که شبیه به لاستیک نرم و قابل انعطاف است.
محل استفاده:
لاستیک دو جزئی MO68 به ویژه در قسمتهایی از پنجرهها که نیاز به نصب شیشههای دوجداره دارند، به کار میرود. عملکرد این گسکت شبیه به تیغه برف پاککن اتومبیل است، زیرا به شیشه چسبیده و از نفوذ آب به داخل کاملاً جلوگیری میکند. این لاستیک به عنوان یک درزگیر قوی عمل میکنده و فرآیند آببندی را با کیفیت بالا انجام میدهد.
کاربردها:
استفاده از لاستیک دو جزئی MO68 در پنجرههای آلومینیومی باعث مهارت در آببندی، درزگیری، و جلوگیری از نفوذ آب و هوا میشود. این گسکت با تضمین محکمی به شیشه متصل میشود و تضمین میکند که هوا و آب درون فضای داخلی پنجره نفوذ نکنند.
لاستیک دو جزئی پفکی MO60: بهبود هوابندی و مهارت در آببندی پنجرههای آلومینیوم
لاستیک MO60:
لاستیک دو جزئی پفکی MO60، معروف به لاستیک دو مواد، لاستیک پفکی MO60، لاستیک بادکنکی، و لاستیک هوا بندی، از جمله لاستیکهای گسکت مؤثر در حوزه پنجرههای آلومینیوم است. نام “دو جزئی” از ترکیب دو اجزاء مختلف این لاستیک نشات میگیرد؛ یک قسمت سخت و استخوانی و یک قسمت نرم و قابل انعطاف.
ساختار منحصر به فرد:
لاستیک پفکی MO60 در قسمت نرم خود دارای یک فضای گرد تو خالی است. این بخش، هنگام بستن لنگه پنجره، به شکل گرد تو خالی میپیوندد و درز میان چهارچوب و لنگه را به طور کامل پوشش میدهد. این ساختار منحصر به فرد از عبور جریان هوا و ورود گرد و خاک به داخل جلوگیری میکند.
کاربرد گسترده:
لاستیک دو جزئی پفکی MO60 نقش مهمی در بهبود هوابندی و آببندی پنجرههای آلومینیوم ایفا میکند. با قرار گرفتن در قسمت لنگه پنجره، این گسکت مؤثر به عنوان یک مهارت ضروری در ایجاد پنجرههای با کیفیت و عملکرد بالا شناخته میشود.
لاستیک پشت شیشه 1008: ضمانت آببندی عالی برای پنجرههای آلومینیوم
لاستیک پشت شیشه که با نام های دیگر: لاستیک پشت ماهی _ لاستیک 1008 _ لاستیک نصب شیشه _ لاستیک ناخنی _ لاستیک کمانی نیز شناخته میشود. این لاستیک، به لحاظ فنی و عملی، یکی از نکات حیاتی در زمینه پنجرههای آلومینیوم محسوب میشود. در صورت عدم استفاده از لاستیک، آببندی پنجره به شدت کاسته میشود و احتمال نفوذ آب به داخل پنجره افزایش پیدا میکند.
محل نصب:
این لاستیک درقسمت داخلی پشت شیشه قرار میگیرد. با جاگذاری لاستیک پشت ماهی از داخل به پشت شیشه، حرکت شیشه به سمت بیرون فراهم میشود و این باعث چسبندگی بهتر با لاستیک MO68 میگردد.
اندازهها و تنوع:
نسبت به سری پروفیل و ضخامت شیشه دوجداره در اندازههای مختلفی قابل استفاده است. سایز این لاستیک بر اساس ضخامت گلویی آن مشخص می شود و در سایزهای 2 الی 5 میل می باشد. اگر بخواهیم این لاستیک را بر اساس کد تعریف کنیم سایز 2 میل آن با کد 1002 و سایز 3 میل با کد 1003 و سایز 5 میل با کد 1005 شناخته می شود که علاوه بر تأمین آببندی برتر به درزگیری پنجره دوجداره کمک شایانی می کند.
